La Banque des Territoires, en partenariat avec l’ESSEC (Chaire d’économie urbaine), vient de publier une étude sur la manière dont les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) peuvent s’adapter aux changements d’usage post-Covid : « Mobilités du quotidien – Comment les autorités organisatrices de la mobilité peuvent-elles s’adapter aux changements d’usages post-Covid ? »
Sur la base de retours d’expérience de huit AOM aux caractéristiques variées, l’étude présente les leviers qu’elles ont actionnés à court, moyen ou long terme, puis livre une série de recommandations. Suivant le type de solution analysé, l’étude fait ressortir les impacts en termes d’usages (conséquences sur de nouveaux usages et sur la fréquentation des transports en commun) et de budget (en fonctionnement et en investissement). L’étude explore ainsi les possibles leviers d’action, à différents horizons de temps et de moyens, pour compléter l’offre de transports urbains. Elle propose aux AOM un outil d’analyse pour les guider dans leurs initiatives pour faire évoluer l’offre de mobilité du quotidien, dans un contexte de financement contraint.
La Banque des Territoires, en partenariat avec l’ESSEC (Chaire d’économie urbaine), vient de publier une étude sur la manière dont les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) peuvent s’adapter aux changements d’usage post-Covid : « Mobilités du quotidien – Comment les autorités organisatrices de la mobilité peuvent-elles s’adapter aux changements d’usages post-Covid ? »
Sur la base de retours d’expérience de huit AOM aux caractéristiques variées, l’étude présente les leviers qu’elles ont actionnés à court, moyen ou long terme, puis livre une série de recommandations. Suivant le type de solution analysé, l’étude fait ressortir les impacts en termes d’usages (conséquences sur de nouveaux usages et sur la fréquentation des transports en commun) et de budget (en fonctionnement et en investissement). L’étude explore ainsi les possibles leviers d’action, à différents horizons de temps et de moyens, pour compléter l’offre de transports urbains. Elle propose aux AOM un outil d’analyse pour les guider dans leurs initiatives pour faire évoluer l’offre de mobilité du quotidien, dans un contexte de financement contraint.